Nowoczesne silniki spalinowe wymagają olejów o bardzo specyficznych właściwościach. Przykładowo silniki wyposażone w filtry cząstek stałych DPF/FAP mogą pracować wyłącznie na oleju o obniżonej zawartości fosforu, siarki i popiołów siarczanowych. Jednostki napędowe z wysokociśnieniowymi układami wtryskowymi (common-rail, pompowtryskiwacze PD) również wymagają specjalnego środka smarnego. Tak jak każdy inny płyn eksploatacyjny, olej silnikowy podlega naturalnym procesom starzenia i zużycia, dlatego konieczna jest jego regularna wymiana, zgodnie z zaleceniami producenta.

Olej LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W30 wyprodukowano w oparciu o precyzyjnie dobrane mineralne bazy olejowe, poddane procesowi hydrokrakingu. Dzięki temu oleje z serii Top Tec nie ustępują właściwościami środkom smarnym uzyskanym z baz całkowicie syntetycznych. Bogata paleta specyfikacji i wymagań producentów daje możliwość użycia oleju LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W30 w benzynowych i wysokoprężnych jednostkach napędowych z filtrem cząstek stałych czy turbodoładowaniem. Do podstawowych zalet oleju LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W30 należy niezwykle szybkie rozprowadzanie się po kanałach silnika i natychmiastowe osiąganie ciśnienia i temperatury, co bardzo pozytywnie wpływa na kulturę pracy i trwałość.  

Lepkość wg SAE: 5W30.

Spełnia wymagania specyfikacji producentów:

·         BMW Longlife 04;

·         Ford WSS-M2C 917-A;

·         GM dexos2;

·         Opel-GM-LL-A025/B025;

·         MB 229.51;

·         VW 505.01/505.00/502.00

oraz wymagania jakościowe:

·         API SM/CF;

·         ACEA A3/B4;

·         ACEA C3.

Pojemność opakowania: 5 litrów.